通车！广佛新干线改造传来喜讯，告别灯位一路直通！
广佛同城核心干道
广佛路网东西走向大动脉
今日迎来改造喜讯！
广佛新干线佛山一环隧道工程主线
建成通车！
告别灯位，1.2公里下沉隧道一路直通
3月22日（今天）上午，南海区广佛新干线佛山一环隧道工程主线建成通车，是继3月15日东平水道特大桥（后命名为“平洲大桥”）开通后，南海区又一“断头路”实现通车。
终点：与大沥镇盐步大道跨线桥引道相接。
道路设计：改造道路主线总长1210m，双向六车道，设计车速为80km/h；辅道总长1060m，双向四车道，设计车速为40km/h；新建隧道长635m。
项目总投资：约4.05亿元。
随着经济社会的发展，南海与广州方向联系的道路（广佛高速公路、广佛路、穗盐路及广州环城高速等）交通已出现不同程度的饱和，成为广佛快速通达的瓶颈。
为改善道路行车条件、提高交通服务水平，南海区交通运输局实施了南海区广佛新干线原佛山一环隧道工程。该工程建设后，将广佛新干线直行交通与广佛江珠高速(原佛山一环）出入交通进行了有效分离，极大的提高了车辆的通行速度和效率，实现了广佛同城快速到达的目标；同时将有效缓解广佛路、海八路、穗盐路的交通压力，快速疏解南海区对外和过境的交通，实现内联外通、广佛同城、融入湾区、区域发展的目标，巩固南海区作为佛山市重要的交通枢纽和广州市西面门户的战略地位，增强南海区对外的吸引力和辐射力。
通车后，不少车主争先体验。
项目建成通车后，广佛新干线直行交通与广佛江珠高速（原佛山一环）出入交通将进行有效分离，南海往返广州方向车辆经由隧道下穿通过。按照80km/h时速计算，全程仅需1分钟。同时，原路面车道留给其余方向车辆，可进一步缓解路口交通拥堵现象。
随着主线的建成通车，过往车辆疏导到主线通行，两侧辅路的建设也将全面铺开，计划2022年5月底完善全部辅道并通车，届时广佛江珠高速(原佛山一环）广佛新干线出入口也将全面开通，敬请关注。
广佛新干线快速路启动征拆
广佛同城桥头堡，当属南海
今年2月，广佛新干线快速路工程启动征拆，成为南海区打造广佛极点和加强粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施建设的重要项目；广佛新干线快速路项目的建设对广佛区域“一核、多极、井字轴＋一环”空间结构优化，推进广佛全域同城化，助力广佛都会区，大湾区极点城市建设发挥重要作用。
该工程采用一级公路标准兼顾城市道路功能，双向6-8车道；辅道采用城市次干路标准，双向4车道。
广佛新干线快速路工程的推进，将完善广佛新干线现状的交通瓶颈，并使其从大沥镇途经狮山镇，一路延伸至丹灶镇，成为一条与桂丹路-海八路平行的广佛交通新通道。
按照部署，南海区5年内将实施132个区级交通项目，总投资1945亿元。未来五年，南海将聚焦“抓改革、促转型”工作主线，构建“五纵七横半环”高速公路及“六纵六横”快速干线体系，实现内联外通、安全高效的基础目标，以及广佛同城、融入湾区、区域发展、绿色低碳的战略目标。
东部广佛同城核心区
区域：桂城、大沥、里水与广州接壤区
定位：广佛全域化同城发展的最前沿
交通发展计划：新打造佛平路、广佛新干线两条直达广州城市中心的快速通道，推进佛穗莞城际和广佛西环的建设实施，同时区内轨道局部成网
西部佛北中心城区
区域：佛北战新产业园区
定位：“以产促城、以城兴业”的南海西部副中心
交通发展计划：侧重于南三合作，以一汽大众铁路专用线为基础建设官窑货场物流园区项目，打造佛山国际陆地港，形成佛山生产服务型国家物流枢纽港和现代智慧物流小镇。
南部生态文旅区
区域：丹灶（除佛北战新产业园区外）和西樵、九江全域
定位：兼具岭南水乡特色和产业发展活力的新型城镇
交通发展计划亮点：挖掘片区山水资源，完善休闲游憩慢行交通系统。
北部广佛青创城
区域：里水全域
定位：广佛北部城市发展轴上的生态新城
交通发展计划亮点：建设碧江大桥、沉香大桥、里水有轨电车示范线，加强与广佛中心城区的过境通道建设、优化重点片区内部交通网络。
中部畅通核心区
区域：狮山（除佛北战新产业园区外）和桂城、大沥全域
定位：新时期南海城乡融合发展的中心城区
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2022-03-21
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南海发布微信编辑部
资料来源：佛山新闻网、南海区交通运输局
海报：唐燕冰、吕燕珊
记者：李宜佳、曾梦怡、杜静秋、麦盛波
审校：何锦婷、吕燕珊、黄礼珍
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20220322